Radiálne zaťaženia sú najbežnejším typom silových ložísk. To je sila, ktorá tlačí kolmo na hriadeľ, ako je váha dopravného pásu, ktorý tlačí na jeho valčeky, alebo ložisko kolesa auta nesúce hmotnosť vozidla.
Výber správneho ložiska pre radiálne zaťaženie je jedna vec. Ale chrániť ho pred prehriatím je niečo iné. Poďme sa prejsť vašimi možnosťami a potom sa porozprávajte o tom, ako zastaviť zvyšovanie teploty, aby zabilo vaše ložiská.
Ktoré ložiská sú najlepšie pre radiálne zaťaženie?
Nie všetky ložiská sú rovnaké, pokiaľ ide o manipuláciu s radiálnou silou. Tu je užší zoznam:
1. Guličkové ložiská s hlbokou drážkou
Toto sú všestranné-návrhy. Veľmi dobre zvládajú radiálne zaťaženie, v prípade potreby aj nejaké axiálne zaťaženie. Sú jednoduché, lacné a bežia pri vysokých rýchlostiach. Ak je vaša aplikácia stredne zaťažená a má strednú rýchlosť, zvyčajne je to{4}}toto riešenie.
2. Valčekové ložiská
Keď sa radiálne zaťaženie zvýši, prejdete na valivé ložiská.Valčekové ložiskámajú líniový kontakt (namiesto bodového kontaktu ako gule), takže môžu prenášať oveľa vyššie radiálne zaťaženie. Výmena-? Nemajú radi axiálne zaťaženie a sú menej zhovievaví k vychýleniu. Použite ich, keď je hlavným problémom čisté radiálne zaťaženie.
3. Ihlové valčekové ložiská
Ide o valcové valčeky s veľmi malým priemerom. Hodia sa do úzkych priestorov a napriek tomu nesú úctyhodnú radiálnu záťaž. Nájdete ich v prevodovkách, ojniach a na miestach, kde väčšie ložisko nezoženiete.
4. Sférické valčekové ložiská
Používajú tiež valce-v tvare súdka. Sú skvelé pre veľké radiálne zaťaženie a zvládnu aj nesúososť. Ale sú objemnejšie a drahšie. Použite ich, keď hriadeľ nie je dokonale rovný alebo sa puzdro ohýba.
Prečo sa ložiská zahrievajú pri radiálnom zaťažení?
Teplo je nepriateľ. Príliš horúce ložisko stratí svojevnútorná vôľamazivo sa rozpadne a nakoniec sa zadrie alebo predčasne zlyhá.
Prečo dochádza k zvýšeniu teploty?
· Príliš veľké zaťaženie– zatlačenie ložiska za jehodynamické zaťaženievytvára nadmerné trenie.
· Nedostatočné mazanie– ak olejový alebo tukový film nie je dostatočne hrubý, kov sa dotýka kovu.
· Nesprávne mazivo– nesprávna viskozita nemôže vytvoriť správny film pri prevádzkovej teplote.
· Nadmerné{0}}mastenie– priveľa maziva sa vrhá a vytvára teplo namiesto toho, aby sa len mazalo.
· Tesná vnútorná vôľa– ak je ložisko nainštalované príliš máloradiálna vnútorná vôľa (C3, C4 atď.), tepelná rozťažnosť ho môže zaviazať.
· Nesprávne nastavenie– aj malé vychýlenie hriadeľa pridáva ďalšie sily, ktoré vytvárajú trenie a teplo.
Ako zabrániť nárastu teploty (praktické kroky)
Tu je to, čo skutočne funguje v teréne, aby sa radiálne-ložiská zaťaženia chladili.
1. Zvoľte správnu vnútornú vôľu.
Nezoberte si len štandardné (CN) ložisko s vôľou pre horúce{0}}aplikácie. Choď preC3(zvýšená klírens) alebo dokoncaC4ak dôjde k výraznému teplu alebo expanzii hriadeľa. Tento priestor navyše umožňuje ložisku zvládnuť tepelný rast bez stláčania valivých prvkov.
2. Použite správny typ a množstvo maziva.
Pre vysoké radiálne zaťaženie použite mazivo s dobrouEP (extrémne tlakové) prísady. Skontrolujte aj viskozitu základného oleja. Ak je ložisko horúce, možno budete potrebovať syntetický olej alebo -vysokoteplotné mazivo. A nepreháňajte to. Naplňte ložisko a puzdro asi 30-50% mazivom. Viac nie je lepšie.
3. Uistite sa, že puzdro a hriadeľ sú správne uložené.
Akuloženie otvoru krytuje príliš tesný, vonkajší krúžok sa stlačí aradiálna vôľazmizne. Podobne príliš-tesnéuloženie hriadeľamôže rozšíriť vnútorný krúžok. Dodržujte odporúčané tolerancie (ako k5 pre hriadele, H7 pre telesá pre mnohé aplikácie).
4. Pravidelne kontrolujte zarovnanie.
Nevyrovnaný hriadeľ spôsobuje nerovnomerné radiálne zaťaženie ložiska a vytvára horúce miesta. Aby ste veci udržali rovno, použite číselník alebo laserový nástroj na zarovnanie.
5. Monitorujte teplotu v reálnom čase.
Ak je to kritický stroj, vložte atermočlánokna ložiskovej skrini. Nastavte budík na 80-90 stupňov. To vám dáva čas na vyšetrovanie skôr, ako dôjde k poškodeniu.
6. Zabezpečte správny odvod tepla.
Niekedy je samotné ložisko v poriadku, ale puzdro zachytáva teplo. Pridajte chladiace rebrá, použite ventilátor alebo v extrémnych prípadoch nechajte cirkulovať olej cez kryt, aby odvádzal teplo.
