Obsah
Konštrukcia guľôčkových ložísk s hlbokou drážkou
Štyri kľúčové komponenty guľkového ložiska poskytujú spoľahlivú a konzistentnú podporu pre jeho otáčanie: S komponenty guľkového ložiska: Vnútorné a vonkajšie krúžky guľkového ložiska: Vnútorné a vonkajšie krúžky guľôčkového ložiska majú obežné dráhy, ktoré možno opísať ako kruhový oblúk s hlbokou drážkou so špecifickým polomerom. Polomer, ktorý možno opísať ako 0,515-0,525-násobok priemeru guľôčok. Táto konštrukcia umožňuje ľahké obrábanie, pričom stále poskytuje najrovnomernejšie rozložené kontaktné napätie a poskytuje určitú mieru axiálneho pohybu. \\s Guľôčky: Valivé prvky sú nosné prvky medzi vnútornou a vonkajšou obežnou dráhou. \\s Klietka: Je zabezpečený rozostup loptičiek a predchádza sa kolíziám loptičiek. Pohyb je riadený a loptičky sú obmedzené. Materiálom klietky môže byť jeden z množstva rôznych technických plastov, ako aj niektoré kovy. Kovy môžu byť buď lisovaná oceľ, ktorú možno opísať ako rebrovaný dizajn, alebo opracovaná mosadz. Technické plasty možno opísať ako nylon alebo PEEK (polyéterový kľúčový tón). \\s Tesnenia a ochrana proti prachu sú voliteľné. \\s Prachový kryt (ZZ/2Z) je zvyčajne oceľový a bezkontaktný protiprachový kryt. \\s Kontaktné tesnenie, ako je opísané RS/2RS, poskytuje lepšiu ochranu proti prachu a zadržiavanie mastnoty. Kontaktné tesnenie je typicky guma, ktorú možno opísať ako NBR alebo FKM, a ak sa použije kontaktné tesnenie, guma prispieva k okrajovému množstvu zvýšeného trecieho momentu.
Bez{0}}dotykové tesnenie (RZ/2RZ): Gumový okraj vytvára s vnútorným krúžkom malý priestor ako tesnenie labyrintového-typu. To ponúka určité tesnenie s nízkym trením. Vôľa: Vzťahuje sa na pohyb, či už relatívny, radiálny alebo axiálny, ktorý môže nastať medzi vnútorným a vonkajším krúžkom, keď je ložisko odstránené. Toto je jeden z najdôležitejších faktorov pri výbere guľkového ložiska
Bežné otázky o guľôčkových ložiskách s hlbokou drážkou (FAQ)
Q1: Aký je hlavný rozdiel medzi guľkovými ložiskami s hlbokými drážkami a valčekovými ložiskami?
Guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami majú bodový kontakt (medzi oceľovou guľôčkou a obežnou dráhou), nízke trenie a vysokú medznú rýchlosť, vďaka čomu sú vhodné pre stredné až nízke zaťaženie a-vysokorýchlostné aplikácie. Valivé ložiská (ako sú valčekové ložiská) majú kontakt s vedením, vyššiu nosnosť a silnú odolnosť proti nárazu, ale ich medzná rýchlosť je zvyčajne nižšia ako u guľkových ložísk.
Q2: Ako si vybrať medzi vôľou C3 a C0?
Keď má ložisko veľké presahové uloženie s hriadeľom a skriňou (napr. rotor motora zalisovaný do vnútorného krúžku) alebo keď je veľký teplotný rozdiel medzi vnútorným a vonkajším krúžkom (teplota vnútorného krúžku vyššia ako vonkajší krúžok), mala by sa zvoliť vôľa C3, aby sa kompenzovalo zmenšenie pracovnej vôle a zabránilo sa zadretiu ložiska. Pre všeobecné podmienky a voľnejšie strihy sa odporúča vôľa C0.
Q3: Ako zistiť, či je potrebné vymeniť guľkové ložisko s hlbokou drážkou?
Počiatočné posúdenie možno vykonať prostredníctvom prevádzkového zvuku (použitím stetoskopu na zistenie abnormálneho hluku), vibrácií (meraním zvýšených úrovní vibrácií), teploty (abnormálny nárast teploty) a pocitu otáčania (lepenie alebo kolísanie). V prípade presných zariadení sa odporúčajú pravidelné kontroly zväčšenia vôle a stavu povrchu obežnej dráhy.
Q4: Aký je rozdiel medzi ložiskami s prachovými krytmi ZZ a gumovými tesneniami RS?
ZZ (metal dust shield) zabraňuje hlavne veľkým časticiam prachu, je bez{0}}kontaktný, má nízke trenie a umožňuje vysoké obmedzujúce rýchlosti, ale jeho odolnosť voči vode a vlhkosti je obmedzená. RS (gumené tesnenia) sú väčšinou kontaktné-tesnenia, ktoré poskytujú dobrú ochranu proti prachu a vode, ale s mierne vyšším trecím momentom a mierne nižšími medznými rýchlosťami. 2RS označuje tesnenia na oboch stranách.
Q5: Vydržia guľkové ložiská s hlbokými drážkami axiálnu silu?
áno. Guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami dokážu zvládnuť určité množstvo axiálneho zaťaženia v oboch smeroch, ale axiálna nosnosť závisí od hĺbky drážky, vôle a veľkosti guľôčky. Typicky je axiálna nosnosť asi 0,5-0,7 násobok radiálnej nosnosti. Pre čisto axiálne zaťaženie sa odporúčajú axiálne guľkové ložiská.
