Hlavné typy valivých ložísk
Valivé ložiská možno rozlišovať podľa konfigurácie valivých prvkov a orientácie zaťaženia, ktoré nesú.
1. Opis valčekových ložísk:
Valivý prvok má valcový tvar a valčeky majú lineárny kontakt s konkrétnou obežnou dráhou. Štrukturálne charakteristiky: Vnútorné a vonkajšie krúžky sú vo všeobecnosti oddeliteľné, čo uľahčuje montáž a demontáž. V závislosti od konštrukcie príruby na vonkajšom krúžku je klasifikovaná do niekoľkých typov.
Typ NU: vnútorný krúžok nemá prírubu a vonkajší krúžok má dvojitú prírubu. Umožňuje axiálny posun v oboch smeroch a je ideálny pre ložiská s plávajúcim koncom.
N-typ: vonkajší krúžok nemá prírubu a vnútorný krúžok má dvojitú prírubu. Povolené je aj obojsmerné axiálne posunutie.
Typ NJ: Vnútorný krúžok má dvojitú prírubu a vonkajší krúžok má jednoduchú prírubu. Znesie jednosmerné axiálne zaťaženie a možno ho použiť ako vodiace ložisko.
Typ NUP: vnútorný krúžok má dvojitý okraj plus plochý krúžok a vonkajší krúžok má jednu stranu. Je schopný niesť obojsmerné axiálne zaťaženie a slúži ako pevný koniec.
Vlastnosti: Extrémne vysoká radiálna nosnosť, dobrá tuhosť, nízky koeficient trenia, vhodné pre vysoké otáčky (druhé po guľôčkových ložiskách). V zásade však nenesie čisté axiálne zaťaženie (okrem typov NJ a NUP, ktoré znesú určitú osovú silu).
Použitie: Motory, generátory, prevodovky, valcovne, veľké čerpadlá, kompresory.
2. Popíšte kuželíkové valčekové ložiská
Valivý prvok má kužeľovitý tvar a vnútorná a vonkajšia obežná dráha sú tiež kužeľovitého tvaru a vrchol každého povrchu kužeľa sa pretína v jednom bode pozdĺž osi.
Konštrukčné vlastnosti: oddeliteľný typ, vonkajší krúžok (vonkajší krúžok) môže byť inštalovaný oddelene od vnútorného krúžku (vnútorný krúžok s valčekom a zostavou klietky).
Vlastnosti: Schopný súčasne niesť veľké radiálne zaťaženie a jednosmerné axiálne zaťaženie. Axiálna únosnosť sa zvyšuje so zvyšovaním kontaktného uhla (určeného uhlom valčeka). Zvyčajne sa používa v pároch (čelom k sebe alebo chrbtom k sebe), aby odolal obojsmerným axiálnym silám.
Použitie: Automobilový náboj, prevodovka, reduktor, valcovňa, žeriav, vreteno obrábacích strojov.
3. Opíšte súdkové ložiská
Valivý prvok má tvar valca, ale v tvare bubna a obežná dráha vonkajšieho krúžku je guľa.
Štrukturálne vlastnosti: Má funkciu automatického zarovnania, ktorá umožňuje, aby vnútorný krúžok mal veľkú uhlovú odchýlku od vonkajšieho krúžku (zvyčajne 1-2,5 stupňa).
Vlastnosti: Extrémne vysoká radiálna únosnosť a súčasne môže znášať obojsmerné axiálne zaťaženie. Má silnú odolnosť voči vibráciám a nárazom a dokáže kompenzovať vychýlenie hriadeľa a chyby inštalácie.
Použitie: banské stroje, vibračné sitá, stroje na výrobu papiera, vreteno veterných turbín, vysokovýkonný dopravník, vysokovýkonný-reduktor.
4. Popíšte axiálne valčekové ložiská
Ide o valčekové ložiská, ktoré boli špeciálne skonštruované a navrhnuté tak, aby vydržali axiálne zaťaženie a zahŕňajú axiálne valčekové ložiská, axiálne kuželíkové ložiská a axiálne súdkové ložiská.
Konštrukčné vlastnosti: Zvyčajne sa skladá z hriadeľového krúžku, krúžku krytu a zostavy klietky valivých prvkov.
Charakteristika: Extrémne vysoká axiálna zaťažiteľnosť. Axiálne súdkové ložiská majú tiež funkciu samonarovnávania-a môžu odolať určitým radiálnym silám.
Aplikácie: Vertikálne motory{0}} pre veľké zaťaženie, veľké hydroturbíny, lodné vrtule, ropné vrtné súpravy.
5. Ihlové ložiská
Popis: Valivé prvky sú štíhle valcové valčeky (ihly), s malým priemerom a dlhou dĺžkou.
Konštrukčné vlastnosti: Veľmi nízka radiálna výška sekcie, veľmi kompaktná konštrukcia. Môže byť použitý bez vnútorného alebo vonkajšieho krúžku, čo umožňuje, aby kalený hriadeľ slúžil priamo ako obežná dráha.
Charakteristika: Extrémne vysoká radiálna zaťažiteľnosť, ale vo všeobecnosti neznáša axiálne zaťaženie. Nízka obmedzujúca rýchlosť a citlivosť na uhlové vychýlenie.
Použitie: Prevodovky, ojnice, univerzálne spojky, vahadlá, otočné systémy s obmedzeným priestorom.
